Xatırladaq ki, bu sınağın əsas mahiyyəti qəflətən qarşıya çıxan maneədən qaçmaq üçün edilən ani yerdəyişmə zamanı avtomobilin dayanıqlılığının yoxlanılmasıdır. Buna başqa adla “Sığır testi” də deyirlər. «Uğursuzluq» dedikdə, avtomobilin manevr edərkən sürüşməsi və ya xarici təkərlərə qalxması nəzərdə tutulur. Uğurlu nəticə dedikdə isə, avtomobilin bu sınağı ən azı 77 km/saat sürəti ilə keçməsi gərəkdir.

İspan nəşrinin mütəxəssislərinin növbəti sınaq obyekti Mercedes-Benz S 400 dizel sedanı olub. Bu sedan standart Airmatic pnevmatik asqısı ilə təchiz edilmişdi. Mütəxəssislər “isitmə” dövrələrindən imtina edərək, dərhal treki “uğurlu” 77 km/saat sürətilə keçməyə qərar veriblər. Lakin avtomobil konuslardan yaradılmış dəhlizə qayıda bilməyib və bu səbəbdən də uğursuzluqla üzləşib.

Növbəti cəhddən əvvəl mütəxəssislər S-Class modelinin asqısının hündürlüyünü 17 millimetr azaldan və onu daha sərt hala gətirən Sport +  rejimini seçiblər. Əlavə olaraq, bu seçim sükan idarəetməsini yaxşılaşdırıb. Bu tənzimləmələr sayəsində sedan yerdəyişmələri 74 km/saat sürətilə keçərək yaxşı nəticəni əldə edib. Lakin 76 km/saat sürətilə həyata keçirilən növbəti cəhd uğursuz olub - Mercedes bir neçə konusu vuraraq yıxıb.

Testlər nəticəsində nümayəndəlik sedanı c uğurla başa çatdıra bilməyib. Buna baxmayaraq, mütəxəssislər sedanın manevrlər zamanı nümayiş etdirdiyi proqnozlaşdırıla bilən davranışını, adekvat reaksiyalarını və stabilizasiya sisteminin düzgün müdaxiləsini qeyd ediblər.

İyun ayının əvvəlində km.77 nəşri 2021-ci model ilinin Lexus LS 500h sedanının “sığır testini” keçirib. Yapon nümayəndəlik sedanı maneəni qüsursuz yalnız 71 km/saat sürətilə keçə bilib.